据重庆装修网了解，该送审稿在原技术规定基础上保留18条、修改55条、新增25条、删除1条，修订后共9章97条。

送审稿充实了交通规划的篇章，在立交设置方面，要求高速公路与快速路相交应设置枢纽立交，高速公路与城市道路的第一个立交应设置枢纽立交，高速公路与主干路相交应设置立交。在车行出入口方面，要求在主干路上设置的出入口距交叉口距离不应小于70米;在次干路上设置的不应小于50米;在支路上设置的不应小于30米，防止道路堵塞，保证车行顺畅。

重庆装修网了解到，在重庆，轨道交通与公交之间的换乘是不少市民公共出行的重要方式。为方便市民换乘、保障民众出行的便捷，送审稿也提出，公交停靠站与轨道车站出入口的距离控制在50米以内;条件受限的，不得大于100米。此外，轨道建设方面，还提出应在轨道站付费区外设置公共厕所，对社会开放，达到利民便民的效果。

同时，随着私家车的增多，小区停车也成为一大难题。送审稿要求，要提升远郊区的停车配建标准与主城一致，县按配建标准的80%执行;提高住宅项目配建标准，将原按“建筑面积”计算，调整为按“户”计算，规定建筑面积100平米以内住宅不低于1车位/户，而建筑面积在100平米至200平米之间的要保障1.5车位/户;要提高医院、中小学校的停车配建标准等，使停车难问题得以改善或解决。

为符合美丽山水城市规划要求，送审稿对建筑风貌作出负面清单管理，要求建筑形式应与周边环境相协调，不得粗制滥造、照搬照抄、采用奇形怪状的空间造型和‘大红大绿’的主体色彩”;鼓励使用绿色建筑材料，不得使用白色、黄色、粉色瓷砖等效果较差的外装饰材料。

据重庆装修网获悉，此次公开征求意见截止到9月1日，市民可在重庆市政府网上留言发表意见。