在卸下旧分电器前若不换分电器盖.那么缸线即不少.2.拆下分电器盖.做好分火头的方向及角度标计.而后拆下分电器. 3.按拆下旧分电器的分火头记号.调整新的分电器与旧相同.装入. (分电器连接杆一般两种.一种是偏心凸轴.若装入即可.另一种是斜齿转.装入与拔出.分火头位置会变.要确定是装入时与旧的拔出时位置一样. 最后和你第五步一样：启动车辆，依照“顺时针延迟，逆时针提早”点火的标准，来微调点火最佳正时位置。)

你好，一定要注意标记，分电器总成拔出后需重新装配。从机 油泵传动轴上端面看时，偏心槽平行于汽缸体中心线，偏心小面在上(靠缸体)，偏心大面在下 (外侧)，这时将分电器总成插人即为各缸的正确位置，分电器轴装反后不便安装高压线。

分电器有一个凸耳连着凸轮轴，发动机转动时带着凸轮轴转动，凸轮轴带着分电器工作，通过分电器内部触点的分与合达到分缸点火的作用。点火时间的调节时由于分电器内部有调节机构，比较常见的是离心块式和真空式。转动的速度越快，分电器，顾名思义，分配电流的机器。在汽车点火系统中，由点火线圈产生高压电，有一根粗线传递到一个机器里，那个机器就是分电器。分电器接受了传来的高压电后，依靠内部的旋转金属体将高压电依次分配出去，经过分缸高压线，再传递到各个气缸的火花塞，在火花塞头部形成高压电弧，点燃气缸内的汽油，汽油爆炸推动活塞，发动机就开始运转了。因为有分配高压电的功能，所以叫他分电器离心力越大，同时发动机进气歧管的真空度也越高，这样即可起调节作用了。