通力目前来看，还是发展很迅猛的，很像当年的西子奥的斯，可以预见kone也有可能重蹈西子的厄运。现在西子事故平发。原因很简单，产能根本上销售导致产品检验不够严格。目前来看中国市场上迅达，上海三菱这样的一线大品牌性能，质量还是很稳定的。全球通力“KONE”在中国市场只有一个制造基地就是在昆山，该厂生产全系列的产品，产品出口国内外几十个国家。“把牌子卖给别人”-此话的语言表达很差！巨人通力电梯只是芬兰通力在中国市场顺利市场需求与国内品牌做的一个合资厂，市场品牌名为“巨人通力”GaintKone，且产品完全不同。

通力电梯不断地将全球最先进的技术融入电梯的开发中，使电梯的发展始终与世界的最新技术同步，同时不断地将自身的最新技术向全球其他电梯厂商转让。1996年12月位于中国江苏省昆山市的通力电梯有限公司成立，1998年开始生产电、扶梯，由于KONE占有90％的股份，所以作为KONE亚洲最大的生产基地，其产品技术与全球同步，代表着最新一代的科技成果。

通力集团成立于1910年，是全球电梯和自动扶梯最大的供应商之一。它由芬兰母公(KONECorporation)及分布于50多个国家的子公司组成，拥有员工34，000多名。年销售近60，000台电梯和自动扶梯，在保电梯和扶梯约700，000台，通力的产品在欧洲、亚洲、北美洲的各生产基地制造。通力致力于为全球客户提供电梯、自动扶梯和自动人行道的销售、安装及维保服务。同时，作为开发节能环保产品的先锋，通力长久以来以其技术的创新性和先进性获得了全世界的赞誉。

现在的通力电梯，分为通力电梯和巨人通力电梯(已全资控股)，通力电梯也是一家相当不错的企业，凭借一款碟式马达，横扫市场，电扶梯均应用。最难能可贵的是，高速梯也使用碟式马达。它还是无机房电梯的发明者，并且大规模应用。但是这个企业目前正在经历大规模市场营销，对甲方的付款等等要求，也是有求必应，相信出问题就在后面。通力的市场工作，做的相当到位，但也在业内饱受批评，有业者抱怨通力什么都敢作。通力目前主打的是小机房和无机房电梯，扶梯也不错，扶梯的机房比其他品牌都小，得益于碟式马达的应用。但是通力扶梯的致命缺陷，是它的主机装在梯级回路内部，不便于紧急时刻操作，安全度不好。