(1)船公司的封条上印有Carrier’s   name   (多为缩写。如COSCO、MSC、PIL)及一连串阿拉伯数字。通常由Carrier将其封条交由其agent拿到封条，于工厂做好柜后即加上。船公司的封条通常为*封，很牢固，开启柜门时需用大铁剪方可剪断，有人将Carrier’s   name称为“大封条”。(2)通常，封条应加在后门的右半边。因压门的铁片是焊接在右门上的(即右压左)，关门时须先关左门再关右门，而开门时则相反(废话)。理论上讲，柜子后门   的4个耳朵均可加封条。

这个相当于一个锁，集装箱封条就是集装箱的一个锁，但是只能用一次，打开之后就坏了，不能再用了。上面有个封号，是独一无二的，如果客户拿到的集装箱封条上号码跟提单上一致，就代表集装箱没有打开过，货物完好无损。

一、                           集装箱封条指定由总发货员（单大伟）监管使用      二、                           拿到封条后，首先和集装箱回箱单上的封条号确认是否一致   三、                           发现封条号不符或封条号破损，立即向负责此业务的主管汇报   四、                           封条号如有变更，需在集装箱回箱单上正确的封条号处加盖公司公章  五、                           确认集装箱的货物无漏装、多装后，由集装箱封条监管使用人锁上封条   六、                           集装箱离厂前再次确认打在集装箱上的封条的合理性及准确性   七、                           及时做好封条的使用记录（封条号、封条时间、封条人）      八、                           因为封条号确认错误或使用方法错误等原因而造成货物的损坏、丢失，将由封条监管者承担一切责任