很多路的路基不一样，有直行路和拐弯处两部分组成，区域的不同造成了，直行路和拐弯处，面积大小各有不同。今天小编带大家了解一下，路基弯沉值多少合格吧!

1、多少沉值要在于所使用的地段面积，地段不同路基弯沉值也就不一样。

2、比说乡村公路，土基顶回弹弯沉值=9380×K1(季节影响系数)×E0(土基回弹模量)的(-0.938)次方。

3、四级路的路基设计弯沉值一般为220左右。

四个等级的路的弯沉值如下所示：

第1级路面顶面竣工验收弯沉值LS=48.6 (0.01mm)。

第2级路面顶面竣工验收弯沉值LS=59.8 (0.01mm)。

第3级路面顶面竣工验收弯沉值LS=136.4 (0.01mm)。

第4级路面顶面竣工验收弯沉值LS=220.2 (0.01mm)。

5、弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。

6、计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的胆距，用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。

7、高速公路路基弯沉值一般采用贝克曼梁测试方法，具体的检测方法和步骤参见有关的技术规范，耿在有用落锤弯沉的测量方法，与贝克曼梁的检测方法有很高的相关性，而且检测的效率和速度大大高于贝克曼梁法，特别对级配碎石层和水稳层的检测效果要优于贝克曼梁法，可以推广应用。另外还有用瑞雷波检测的方法，但与贝克曼梁的检测方法在不同目标体的检测数据相关性差距较大，还有待于进一步研究。

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